日本：校车必须有老师
用户名： 时间：2020-08-05日本：校车必须有老师
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日本的政府对校车安全的高度重视源于二零一零年7月27日的一起“校车事故”——某幼儿园校巴送孩子上学时，一位教师误认为全部小孩都下车时了，而忽略了坐着最终一排入睡的小孩。教师在课间活动发小点心时才发觉少了一个人，但早已晚了。这一小孩就是这样在车里呆了3个钟头，以致于中署身亡。恶性事件产生后，连续几日变成日本国各新闻媒体的焦点新闻，该幼儿园也马上被被查封。
如今，各幼稚园和中小学明文规定，校巴上除驾驶员外，还得有两位幼稚园教师帮着照料小孩。每一次下车时，教师务必先出来数小孩，并送进入车内，自身最终再上；下车，教师则要先出来，再数一遍总数，逐个扶下车时，亲自交到父母。“那起安全事故给了大家当头一棒，也使我们清晰地了解到小孩生命的脆弱，她们必须关爱，一点疏忽不可。”新闻记者小孩所属院校的教师称。
因为70%的小孩必须乘校巴念书，而有的幼稚园仅有一辆校巴，因而只能打时差——将校巴分为三条线路，轮着专车接送。早到的小孩早晨学，晚到则相反。那样也减轻了拥堵的交通出行，有益于降低车祸事故。实际上去日本，乘校巴还算较为安全性。校巴司机非常少有年青人和老年人，大多数是阅历丰富的中青壮年。日本国车祸事故通告中，基础听不见校巴被撞。
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日本的政府对校车安全的高度重视源于二零一零年7月27日的一起“校车事故”——某幼儿园校巴送孩子上学时，一位教师误认为全部小孩都下车时了，而忽略了坐着最终一排入睡的小孩。教师在课间活动发小点心时才发觉少了一个人，但早已晚了。这一小孩就是这样在车里呆了3个钟头，以致于中署身亡。恶性事件产生后，连续几日变成日本国各新闻媒体的焦点新闻，该幼儿园也马上被被查封。
如今，各幼稚园和中小学明文规定，校巴上除驾驶员外，还得有两位幼稚园教师帮着照料小孩。每一次下车时，教师务必先出来数小孩，并送进入车内，自身最终再上；下车，教师则要先出来，再数一遍总数，逐个扶下车时，亲自交到父母。“那起安全事故给了大家当头一棒，也使我们清晰地了解到小孩生命的脆弱，她们必须关爱，一点疏忽不可。”新闻记者小孩所属院校的教师称。
因为70%的小孩必须乘校巴念书，而有的幼稚园仅有一辆校巴，因而只能打时差——将校巴分为三条线路，轮着专车接送。早到的小孩早晨学，晚到则相反。那样也减轻了拥堵的交通出行，有益于降低车祸事故。实际上去日本，乘校巴还算较为安全性。校巴司机非常少有年青人和老年人，大多数是阅历丰富的中青壮年。日本国车祸事故通告中，基础听不见校巴被撞。
国乐沙健 发布于2020-08-05
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